前泰国国际航空（THAI）董事会成员班永·庞帕尼奇（Banyong Pongpanich）近日在泰国记者协会举办的公开论坛上呼吁政府出售其持有的全部股份，强调全面私有化是避免重回官僚低效与政治干预的关键。他指出，泰国航空成功转型得益于政府持股比例降至50%以下后取消其国有企业身份。据泰国证券交易所数据，截至2025年3月14日，财政部仍为最大股东，持股38.9%，较2024年12月的47.9%有所下降。泰国航空股票于8月4日在泰国证券交易所恢复交易。
班永·庞帕尼奇回忆称，过去购买一架飞机需经交通部、国家经济社会发展委员会及内阁多层审批，流程长达四年，且常出现机型审批与实际需求不符的情况。他强调，政治任命董事会成员（多为缺乏商业素养的公务员或政客）已损害航空公司灵活性与竞争力，‘公务员缺乏经营企业的时间与能力，若高管选拔仅看忠诚度而非能力，组织将受损’。
与会的现任董事会成员兼前航空重整委员会主席皮亚斯瓦斯蒂·阿姆拉南（Piyasvasti Amranand）及现任CEO柴·亚米西里（Chai Iamsiri）均支持这一观点。班永·庞帕尼奇指出，泰国航空转型核心在于取消国企身份并以业绩选拔高管，建议政府参考英国模式彻底退出持股，以强化市场治理、提升财政稳定性。皮亚斯瓦斯蒂警示，若政府仍干预管理或任用无能者，航空公司将重蹈覆辙，‘真正的危险在于回归官僚思维，董事会成员若无德无才，企业将陷入旧有惯性’。
